Сайт производителя надувных лодок Фиорд-Бот (Киев, Украина). Мы также предлагаем лодочные моторы ведущих мировых производителей, аксессуары для лодок и моторов.

Фиорд-Бот где купить лодочные моторы Mercury, Suzuki

надувные лодки (производство)
лодочные моторы (продажа)

сравнить 2-тактные лодочные моторы 15л.с. Mercury и Suzuki
Технические данные лодочных моторов и цены на лодочные моторы 15л.с.
15-сильные моторы могут быль поставлены на надувные лодки ПВХ, начиная с длины 3,2м и шириной не менее 1,5м

2-тактные
лодочные моторы 15л.с.

Вас приветствует производитель лодок надувных
украинско-французское предприятие СП ООО "Фиорд-Бот"
 

Праздничные скидки на лодочные моторы закончились. Не расстраивайтесь - теперь цены снижены!


Объявлено понижение цен на лодочные моторы Парсун с 21 марта 2016

15-летний опыт торговли лодочными моторами позволяет нам рекомендовать клиентам покупать лодочный мотор во время новогодних и Рождественских праздников - обычно можно сэкономить до 5% на покупке. Как продавцы, мы сами ждем этих скидок в несезон. Вот праздники давно миновали, а скидки на лодочные моторы Парсун остались: лодочные моторы Парсун 2013-2014 г выпуска идут по акции со скидкой 17-21%. Кроме того, цены на лодочные моторы Парсун 2015-2016 г выпуска ниже прошлогодних цен (например 2-тактная пятнашка- дешевле на 7%, чем в 2015).

Не удивительно, ведь лодочные моторы Парсун напористо продвигаются на рынок Украины в жестких условиях конкуренции с давно завоевашими популярнность у нас моторами известных брендов Меркури, Ямаха, Сузуки. За пять лет с момента своего появления на Украине китайские моторы Парсун смогли завоевать доверие покупателей и продолжают теснить брендовые ПЛМ, вынуждая их также предлагать более низкие цены украинским покупателям (примеры - снижение на Меркури в августе 2013, скидки на Сузуки с июля 2014).

Двигатели Парсун скопированы с японцев, некоторые с Меркури. На них предоставляются реальных 3 года гарантии, обеспеченных уже приличным складом запчастей. По отзывам наших покупателей, рискнувших купить Парсун год-два назад, достаточно надежного исполнения моторы оказались, при том, что цены на них на 35-45% ниже брендовых марок ПЛМ. О марке Парсун можно сказать, что китайцам удалось скопировать и форму и качество при значительно меньшей цене.

Более того, китайцы быстренько подхватили и воплотили в жизнь народную идею- сделать лодочный мотор из подручных средств, хотя бы из газонокосилки - и вот на Украине появился Шмель, маленький 4-тактный 1,6 л.с. лодочный мотор с воздушным охлаждением (на основе японского мотора Honda GX35). Цена 175 у.е.
 

Как выяснить, какой самый выгодный лодочный мотор из имеющихся в продаже на Украине в диапазоне выбранной мощности среди 2-ткатников и среди 4-тактных моторов. Таблица, приведенная ниже, помогает на основании паспортных характеристик ПЛМ сравнить силовой блок (голову) и редуктор (ногу) в разных моторах:
  • ТТХ силового блока: объем цилиндров, диаметр цил. и ход поршня, максим. обороты. Эти х-ки позволяют обнаружить модели одинаковых моторов, у которых настройками достигнута разная мощность движка (задушенный или разогнанный двигатель). Если одинаковые х-ки имеют модели разных брендов, похоже на то, что кто-то заимствовал конструкцию у конкурента.
  • О редукторе косвенно можно судить по объему масла в редукторе и отношению редукции. По объему видно, у какого из сравниваемых моторов более мощный редуктор.
  • !!! для всех моторов мощностью до 15 л.с. очень важной пользовательской характеристикой является его вес. Это то, что Вы будете носить ручками.
 
Цена,
у.е.
Производитель,
модель
Мощ-
ность л.с.
Конструк-
ция
Вес,
кг
объем цил./
обороты
диам.
цил.х
ход п
отнош.
редук
тора
Vре-
дукт,
мл
топл.
бак
Управление передачей;
муфта сцепления;упр. газом…
Прототипом 2-тактного Parsun T2.6BM является Yamaha 2CMHS, а ближайший конкурент по цене - Меркури 2,5, но цена китайца ниже на 47%! Хотя у Меркури есть перед ним преимущества и по голове и по редуктору. Сравнивайте.
290 Fisher T2.5BM 2,6 2-такт,1цил. 9.8 50 / 4500-5500 42x36 2.08(27:13) 45 встр.1.2л F+360°; упр.газ.на корпусе
299 Parsun T2.6СBM 2,6 2-такт,1цил. 10 50 / 4500-5500 42x36 2.08(27:13) 45 встр.1.2л F+360°; упр.газ.на румпеле
660 Mercury 2.5M 2.5 2-такт,1цил. 13 74,6/4200-5200 47x43 1.85 135 встр.1.4л F+360°;упр.газ.на корпусе
744 Yamaha 2CMHS 2 2-такт,1цил. 9,8 50 / 4500-5000 42x36 2.0(27:13) 45 встр.1,2л F+360°; упр.газом на корпусе
Parsun F2.6A BMS - и силовой блок и редуктор скопирован с 4-т Ямахи 2,5 л.с., которая в Украину уже не завозится.
175 Шмель 1,6 1,6 4-такт,1цил. 8 35,8/5500 39x30 2.0 - встр.0,65л F-N+360°; воздушное охлаждение
540 Parsun F2.6 BMS 2,6 4-такт,1цил. 17 72/5250-5750 54x31.5 2.08(27:13) 75 встр.1.2л F-N+360°;упр.газ.на румп.
560 Parsun F2.6A BMS 2,6 4-такт,1цил. 17 72/5250-5750 54x31.5 2.08(27:13) 75 встр.1.2л F-N+360°; упр.газ.на румп.
- Yamaha F2,5AMHS 2,5 4-такт,1цил. 17 72/5000-6000 54x31.5 2.08(27:13) 75 встр.0,9л F-N+360; газ.на румпеле
699 Suzuki DF2.5 S 2.5 4-такт,1цил. 13 68/5250-5750 48х38 2.15 60 встр.1л F-N+360°; упр.газ.на румпеле
1046 Mercury F3,5M 3,5 4-такт,1цил 17 85/5000-6000 55х36 2.15 180 встр.0,95л F-N-R+360°; упр.газ.на румпеле
1092 Honda BF2,3DK2SCH 2,3 4-такт,1цил. 12.4 57/4000-5000 45x36 2.42 50 встр.1л F+360°;муфта сц.; газ.на румпеле
Мотор 2-тактного Parsun T3.6BM скопирован с Меркури 3,3, нога - с Ямахи F4BMHS, но китайский мотор дешевле на 37%!
530 Parsun TC3.6BMS 3,6 2-такт,1цил. 14.5 74/4200-5300 47х43 2.08(27:13) 100 встр.1.5л F-N+360°; упр.газ.на румп.
760 Mercury 3.3M 3,3 2-такт,1цил. 13 74,6/4500-5500 47х43 1.85 135 встр.1.4л F-N+360°; упр.газ.на корпусе
1010 Mercury 4M 4 2-такт,1цил. 20 102/4500-5500 55x43 2.15(28:13) 195 встр.2.5л F-N-R+360°; упр.газ.на румпеле
4-тактный 5-сильный Парсун - полная копия 4-тактной Ямахи, выпускавшейся до 2010 г. Голову этой же Ямахи копировала Сельва.
800 Parsun F5BMS 5 4-такт,1цил. 24.5 112/4000-5000 59х41 2.08(27:13) 100 встр.1.3л F-N-R; упр.газ.на румп.
снят Yamaha F4AMHS 4 4-такт,1цил. 22 112/4000-5000 59х41 2.08(27:13) 100 встр.1,1л F-N-R; газ.на румпеле
1248 Mercury F4M 4 4-такт,1цил. 25 123/4500-5500 59х45 2.15(28:13) 195 встр.1,1л F-N-R; упр.газ.на румпеле
1488 Yamaha F4BMHS 4 4-такт,1цил. 27 139/4000-5000 64х46 2.08(27:13) 100 встр.1,1л F-N-R; газ.на румпеле
1727 Honda BF5AK2 SU 5 4-такт,1цил. 27 127/4000-5000 60x45 2.11 100 отд.13л F-N-R; газ на румп.
5-сильный 4-т мотор Parsun F5BMS скопирован с Ямахи F4BMHS но цена китайца ниже 4-сильного Меркури на 36%!
740 Parsun TC5.8BMS 5,8 2-такт,1цил. 20 102/4500-5500 55x43 2.08(27:13) 105 встр.2.7л F-N-R;
770 Parsun T5.8BMS 5,8 2-такт,1цил. 20 102/4500-5500 55x43 2.08(27:13) 195 встр.2.7л F-N-R; упр.газ.на румп.
1097 Mercury 5M 5 2-такт,1цил. 20 102/4000-5000 55x43 2.15(28:13) 195 12л+встр.2.5л F-N-R; упр.газ.на румпеле
1285 Yamaha 5CMHS 5 2-такт,1цил. 21 103/4500-5500 54х45 2.08(27:13) 100 12л+встр.2,8л F-N-R+360; газ на румпеле
Parsun F6BMS 2-цилиндровый, тяжелый мотор (38 кг), копировался с Тохатсу 9,8. Что хорошее е него - цена среди 4-тактных 5-6-сильных моторов
900 Parsun F6A BMS 6 4-такт,2цил. 38 209/4500-5500 55х44 2.08(27:13) 320 отд. 12л F-N-R; упр.газ.на румп.
- Tohatsu MFS 9.8   4-такт,2цил. 37 209/5000-6000 55х44 2.08(27:13) 320 отд. 12л F-N-R; упр.газ.на румп.
1220 Suzuki DF5 S 5 4-такт,1цил. 25 138/4500-5500 62х46 1.92 190 встр.1.5л F-N-R;генер.12В/5А-опция;газ на р.
1300 Suzuki DF 6 S 6 4-такт,1цил. 25 138/4750-5750 62х46 1.92 190 встр 1,5л F-N-R;генер.12В/5А-опция;газ на р.
1302 Mercury F5M 5 4-такт,1цил. 25 123/4500-5500 59х45 2.15(28:13) 195 отд.12л/в1,4л F-N-R; упр.газ.на румпеле
1390 Mercury F6M 6 4-такт,1цил. 25 123/5000-6000 59х45 2.15(28:13) 195 встр. 1,4л F-N-R; упр.газ.на румпеле
1581 Yamaha F5AMHS 5 4-такт,1цил. 27 139/4500-5500 62х46 2.08(27:13) 100 встр.1,1л F-N-R; газ.на румпеле
1727 Honda BF5AK2 SU 5 4-такт,1цил. 27 127/4000-5000 60x45 2.11 100 отд.13л F-N-R; газ на румп.
1649 Yamaha F6СMHS 6 4-такт,1цил. 27 139/4500-5500 62х46 2.08(27:13) 100 встр.1,1л F-N-R;газ.на румп.
1770 Honda BF5AK2 SBU 5 4-такт,1цил. 27 127/4000-5000 60x45 2.11 100 отд.13л F-N-R; генератор12В/3А;газ на румп.
Цена,
у.е.
Производитель,
модель
Мощ-
ность л.с.
Конструк-
ция
Вес,
кг
объем цил./
обороты
диам.
цил.х
ход п
отнош.
редук
тора
Vре-
дукт,
мл
за-пуск упр-е топл.
бак
Генератор…
Лодочные моторы данного ранга имеют полную систему управления передачей: Вперед-Нейтраль-Реверс (F-N-R)

Parsun T9.8BMS скопирован с 2-тактного Тохатсу M9.8B (и блок цилиндров и редуктор). Этот лодочный мотор имеет замечательный вес среди 2-цилиндрровых моторов. Выгодный моторчик для тех, кто достаточно часто оказывается на рыбалке в одиночку. Легкий вес позволяет поставить его на лодку без помощи напарника. Но если на рыбалке оказались вдвоем - сил этого мотора хватит, чтобы поднять лодку на глиссер с 2-мя рыбаками на борту.

1200 Parsun T9.8BMS 9.8 2-тактн, 2цил. 26 169/5000-6000 50x43 2.08(27:13) 320 руч. румп. 12 л  
  Tohatsu M9.8B 9.8 2-тактн, 2цил. 26 169/5000-6000 50x43 2.08(27:13) 320 руч. румп. 12 л по заказу12В/80Вт, 6.7A
снят Mercury 9,9M до 2016 9,9 2-тактн, 2цил. 35 262/5000-6000 60x54 2.0:1 200 руч. румп. 12 л по заказу12В/76Вт
1740 Mercury 9,9M с 2016 9,9 2-тактн, 2цил. 26 169/5000-6000 50x43 2.08(27:13) 320 руч. румп. 12 л по заказу
2141 Yamaha 8CMHS 8 2-тактн, 2цил. 27 165/4500-5500 50x42 2.08(27:13) 160 руч. румп. 12 л 12В/80Вт
2336 Yamaha 9,9FMHS 9,9 2-тактн, 2цил. 36 246/4500-5500 56x50 2.08(27:13) 250 руч. румп. 25 л 12В/80Вт
2-тактный 15-сильный Ппарсун скопирован с Yamaha 9,9-15FMHS
1400 Parsun T15BMS 15 2-тактн, 2цил. 36 246/4500-5500 56x50 2.08(27:13) 250 руч. румп. 24 л  
1460 Parsun T15BMS PRO 15 2-тактн, 2цил. 36 246/4500-5500 56x50 2.08(27:13) 250 руч. румп. 24 л цифр.зжг.;ген+выпрям.12V
- Parsun TE18BMS 18 2-тактн, 2цил. 36 246/4500-5500 56x50 2.08(27:13) 250 руч. румп. 24 л - с цифровым зажиганием
1790 Suzuki DT 15 SM 15 2-тактн, 2цил. 37 284/4800-5600 59х52 1,92(23:12) 170 руч. румп. 25 л 12В/6A без выпр.
1980 Mercury 15M Sea Pro 15 2-тактн, 2цил. 41 294/5200-5800 60x52 2.0:1 200 руч. румп. 12 л по заказу12В/76Вт
  Mercury 15M USA 15 2-тактн, 2цил. 35 262/5000-6000 60x46 2.0:1 200 руч. румп. 25 л по заказу12В/76Вт
2431 Yamaha 15FMHS 15 2-тактн, 2цил. 36 246/4500-5500 56x50 2.08(27:13) 250 руч. румп. 25 л 12В/80Вт
F9.8BMS скопирован с 4-тактного Tohatsu MFS 9.8
1550 Parsun F9.8BMS 9.8 4-тактн, 2цил. 38 209/5000-6000 55x44 2.08(27:13) 320 руч. румп. 12 л  
1780 Parsun F9.8BWS 9.8 4-тактн, 2цил. 38 209/5000-6000 55x44 2.08(27:13) 320 эл. румп. 12 л  
- Tohatsu 9.8 9.8 4-тактн, 2цил. 38 209/5000-6000 55x44 2.08(27:13) 320 руч. румп. 12 л  
- Honda BF8D4 SHU 8 4-тактн, 2цил. 42 222/4500-5500 58х42 2,33 285 руч. румп. 13 л 12В/6А
2282 Mercury F9.9M 9.9 4-тактн, 2цил. 38 209/5000-6000 55x44 2.08(27:13) 320 руч. румп. 12 л  
3256 Honda BF10DK2 SHU 10 4-тактн, 2цил. 42 222/5000-6000 58х42 2,33 285 руч. румп. 13 л  
3731 Honda BF10DK2 SHSU 10 4-тактн, 2цил. 42 222/5000-6000 58х42 2,33 285 эл. румп. 13 л 12В/12А
2939 Yamaha F9,9FMHS 9,9 4-тактн, 2цил. 40 212/5000-6000 56х43 2.08(27:13) 150 руч. румп. 12 л 12В/6A
Голова 4-тактного лодочного мотора Parsun15 л.с.скопирована с 4-тактного Tohatsu 15 л.с. редуктор - Ямаховский
1845 Parsun F15A BMS 15 4-тактн, 2цил. 49 323/4500-5500 59x59 2.08 250 руч. румп. 24 л  
2140 Parsun F15A BWS 15 4-тактн, 2цил. 49 323/4500-5500 59x59 2.08 250 эл. ДУ 24 л  
2330 Parsun F15A FWS 15 4-тактн, 2цил. 49 323/4500-5500 59x59 2.08 250 эл. ДУ 24 л командер+2троса 16фут.
2100 Parsun F15 FWS 15 4-тактн, 2цил. 49 323/4500-5500 59x59 2.08 250 эл. ДУ 24 л командер+2троса 16фут.
  Tohatsu 15B MFS 15 4-тактн, 2цил. 52 328/4500-5500 59x60 2.15 370 руч. румп. 12 л  
2700 Suzuki DF15AS 15 4-тактн, 2цил. 44 327/4700-5700 60х57 2.08 250 руч. румп. 12 л 12V 80W 6A
2999 Mercury F15M 15 4-тактн, 2цил. 50 351/5000-6000 61х60 2,15 370 руч. румп. 12 л 12В/76Вт/6А
3535 Honda BF15DK2 SHU 15 4-тактн, 2цил. 46.5 350/4500-5500 59х64 2,08 285 руч. румп. 13 л 12В/6А
3742 Honda BF15DK2 SHSU 15 4-тактн, 2цил. 46.5 350/4500-5500 59х64 2,08 285 эл. румп. 13 л 12В/12А
2950 Suzuki DF15AES 15 4-тактн, 2цил. 47 327/4700-5700 60х57 2.08 250 эл. румп. 12 л 12V 145W 12A
3270 Yamaha F15СMHS 15 4-тактн, 2цил. 45 362/5000-6000 63х58 2,08 250 руч. румп. 12 л 12В/80Вт
3432 Mercury F15Е 15 4-тактн, 2цил. 50 351/5000-6000 61х60 2,15 370 эл. ДУ 12 л 12В/126Вт/10A+рег.напр.
3693 Yamaha F15CES 15 4-тактн, 2цил. 52 362/5000-6000 63х58 2,08 250 эл. ДУ 24 л 12В/10A