комплект лодка Фортуна 360 + мотор 15 л.с.

"Рыбачим в основном на Кременчугском водохранилище в окрестностях славного города Черкассы. До определенного момента всем запросам соответствовал гребной надувастик. И весит немного, места мало занимает, гребля для здоровья полезна, к уловистым точкам без проблем можно на веслах добраться. Но, все течет, все меняется. Превосходное место, где можно было отлично половить щуку, окуня, а если немного сместится то и леща с судаком, теперь благодаря гидронамыву - безжизненый двенадцатиметровый котлован. В других любимых точках стоят сети промысловиков.

Следует сказать, что рыбалка в моем понимании, это два-три полноценных дня: можно никуда не спешить, застать и утренюю и вечернюю зорьки, посидеть ночью в ожидании Васыля или побродить со спиннингом в поисках ночных хищников. Поэтому лодка должна быть вместительной и не менее 3,60м длиной. Перещупав лодки многих производителей остановились на Фиорд-бот Фортуна 360, бренд известный, один из старожилов рынка, лодки сделаны качественно и аккуратно, да и всем запросам Фортуна тоже соответствовала. Тем более, что эта контора находится в 15 минутах ходьбы от дома.
Цвет был выбран белый, на старой лодке был темно-зеленый, и в солнцепек к баллону нельзя было притронуться, а белый баллон остается прохладным даже после целого дня болтанки на якоре в июле.

Выбор мотора. Рыбачим в основном вдвоем (две тушки по 100кг), иногда берем товарища, тоже не мелкого. Поэтому мотор был выбран 15 лс, неплохо было бы двадцатку, но она оказалась тяжеловатой, как по весу так и по деньгам. Долго шатался между ямахой и мерком, важен был в первую очередь вес (все-таки на горбу таскать), поэтому тоха 18 и суза 15 сразу отпали. В итоге на Фиорде был приобретен мерк 15 м потому, что он стоил в тот момент дешевле ямы, плюс Фиорд бот является официальным представителем меркурия, то есть проблем с сервисом и запчастями не предвидится.

Комплектом доволен как слон. Лодка надежная, отлично себя ведет на большой волне, нет проблем со сборкой\разборкой в одиночку. Мотор тоже супер, очень нравится управление на румпеле, заводится с пол тычка, очень устойчиво работает на малых оборотах. Отличная лодочка, вместительная, надежная, при определенном навыке собирается в одиночку за 20 минут. Пакуется в две сумки, удобнее ее носить вдвоем, хотя нормально спускаю ее с третьего этажа в одиночку. А вот после рыбалки поднять обратно одному иногда не получается. В таких размерах лодки всех производителей тяжеловаты для таскания на горбу, это плата за размер и вместительность."

...-" нуу......, а скорость, ходовые качества, качество упаковки...."

- "Ходовые качества отличные прекрасно слушается румпеля, на поворотах даже не сбрасываю газ, так как лодка входит в поворот практически без крена. Упакована в две сумки: паел отдельно от лодки. Лодка пакуется в сумку наподобие покрывала связаного по краям, и с застежками на центральной части. Лодку просто можно класть на него и заворачивать. Как по мне, очень удобно. Одному носить сумку с лодкой, за лямки из-за габаритов слегка неудобно, но взяв на руки, как любимую девушку можно. Скорость не мерял. Два человека с рыбацким скарбом уверенно выносит на глисс при 60-65% газа".

-"Как у нее с жесткостью пола, не гуляет? Оправдывают ли себя обрамленные алюминием паелы, люфты, собирать быстрее?
Клапан киля всегда напротив отверстия в паеле или бывают моменты ухода его в сторону(прячется)?
В виражах не забрызгивается?
Упаковку сфоткай"

-"Пол фиксируется жестко, случаев гуляния не было. На прошлой рыбалке налетел на полном газу на дрейфующее бревно, хорошо, что удар прошел по краю и не зацепило двиг, вобщем подбросило нехило, пол остался на месте и даже не сдвинулся. Алюминиевое обрамление, я считаю, что себя оправдывает - нет проблем с разборкой мокрого паела, сборка очень простая. Люфтов нет, все подогнано идеально, но лодка относительно новая, мож потом и появятся. Клапан при хорошо накачанном киле неподвижен. При накачке киля главное: сразу выставить клапан по центру. В поворотах и виражах лодка не забрызгивается, но при езде против высокой волны в водоизмещающем режиме сидящий впереди обычно чуть подмокает. Если идти в переходном режиме с чуть поднятым носом - все остаются сухими. Упаковку сфоткаю позже, пока нечем.

обкатка мотора Mercury 15M

Первый раз завелся с третьго раза, прогрелись и вперед, катались часа четыре постепенно то увеличивая, то уменьшая обороты. На пятом часу обкатки я начал засыпать на румпеле и чтоб немного взбодриться, чуть добавил газу-лодка легко выскочила на глиссер. Еще несколько часов катались то на глисере, то на малых оборотах. В 21 00 причалили на остров возле базы Химик.

Утром мотор завелся с первого раза несмотря на то, что ночь была прохладной и в карбюраторе остался бензин. Опять поехали наматывать километраж. Также заметил, что во второй день при одинаковом положении ручки газа скорость была заметно выше чем в первый. Катались с 6 00 до 13 00, а бензин все не кончался, в баке оставалось еще литра три, было решено покататать ся немного возле Дахновской насоски, чтоб допалить бензин. В итоге после десяти кругов от Химика до 72 бакена решили собираться домой, бензин так и не допалили. Комплект лодка + мотор понравился, двух человек с вещами уверенно поднимает на глисс, лодка отлично слушается румпеля и не страшно маневрировать на волне и скорости.

-"Скорость не меряли?"

Вещей брали на одну ночевку, общим весом кг20 плюс две тушки 98кг + 110кг. скорость не меряли, на 3/4 газа увереный глисс. Если по ветру, то практически сразу выходит на глиссер, если против, то разгон секунд 10. По ощущениям двадцатка, а лучше двадцать пять, было бы самое то.
В субботу шли против течения, меряли скорость. Максимальная с двумя тушками и пасочками была 37км\ч. Крейсерская, т.е. комфортная для меня, на которой мне удобно ходить не напрягаясь 25-28км\ч.